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橋梁智能張拉設(shè)備的用途之助力中成為世界 流橋梁大

之前很火的個(gè)片子《厲害了，我的》，其中就講到了我們中的橋梁，在世界橋梁業(yè)流傳這樣句話：世界橋梁建設(shè)21世紀(jì)看中。好的橋梁建設(shè)，自然是離不開好的設(shè)備，例如橋梁智能張拉設(shè)備，這種設(shè)備運(yùn)用在橋梁建設(shè)中的張拉上面，這是橋梁建設(shè)中很重要的步。橋梁智能張拉設(shè)備也可以說是，為中成為世界流橋梁大，做出了貢獻(xiàn)。 我的基礎(chǔ)建設(shè)能力的確是世界流，世界排名前十的大橋，我占了八座。目前世界上已建成的高的5座橋梁在中。世界著名的十座斜拉橋中中占了六座。而跨度超過600米以上的斜拉橋，...

智能張拉設(shè)備維護(hù)及常見故障

智能張拉設(shè)備在橋梁道路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用，張拉是很重要的個(gè)環(huán)節(jié)，張拉施工的好壞，會直接影響到整個(gè)施工工程的好壞。隨著時(shí)代的發(fā)展，現(xiàn)在用機(jī)器代替了人員手工，工作率及質(zhì)量也提高了。既然是機(jī)器設(shè)備，那么日常的維護(hù)也是必不可少的，智能張拉設(shè)備的維護(hù)你知道嗎？機(jī)器會出現(xiàn)些常見故障都是正常問題，那么你知道常見故障的解決方法或者預(yù)防方法是什么嗎？請隨小編起來尋找答案吧。 、智能張拉設(shè)備的維護(hù)方法1、拉時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼筋連續(xù)斷裂；千斤頂嚴(yán)重漏油；壓力表指針不能退回零點(diǎn)；千斤頂更...

智能張拉設(shè)備在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢及常見問題解決方案

橋梁的搭建是我必不可少的類工程建設(shè)，橋梁施工是我直來都比較關(guān)注的交通工程，杜“豆腐渣”工程是對于人民生命和財(cái)產(chǎn)的種負(fù)責(zé)任的態(tài)度，工程質(zhì)量方面取決于設(shè)計(jì)，但在設(shè)計(jì)趨于成熟和標(biāo)準(zhǔn)化時(shí),更多地取決于施工，別是施工過程的實(shí)時(shí)質(zhì)量控制。其中，橋梁智能張拉設(shè)備已成為橋梁建筑施工的主力軍，是目前預(yù)應(yīng)力技術(shù)設(shè)備中市場需求量較高的種設(shè)備。接下來跟這小編來看看智能張拉設(shè)備在橋梁中的應(yīng)用都有哪些！ 、智能張拉設(shè)備在橋梁建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢1、準(zhǔn)確無誤地施加應(yīng)力。相較于傳統(tǒng)的張拉技術(shù)...

智能張拉設(shè)備標(biāo)定方法及要求

智能張拉設(shè)備標(biāo)定主要是對智能張拉設(shè)備機(jī)器進(jìn)行的壓力表等參數(shù)設(shè)置，由于預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備有很多型號，不同的標(biāo)定是它不同性能和噸位的表示，目前張拉設(shè)備的標(biāo)定通常有測力傳感器和壓力機(jī)二種方法。標(biāo)定時(shí)，將千斤頂放在壓力機(jī)上并對準(zhǔn)中心。開動油泵向千斤頂供油，使活塞運(yùn)行到部行程的1/3左右，開動壓力機(jī)，使壓板與千斤頂接觸。使壓力機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，再人工開動油泵，使千斤頂頂壓壓力機(jī)，分人工記錄壓力機(jī)噸位和對應(yīng)的壓力表讀數(shù)，重復(fù)三次，取其平均值，然后利用小二乘法計(jì)算回歸系...

預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備檢測沒做好，怎么保障張拉質(zhì)量？

在說預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備檢測之前給大家再普及下預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備檢測的意義，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備檢測的意義為：對于預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)工程來說，有預(yù)應(yīng)力直接關(guān)系結(jié)構(gòu)的變形和開裂，影響其使用性能和安性能，是其質(zhì)量控制核心和工程的長久生命線。而有預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確建立和持久生，既取決于設(shè)計(jì)的合理性，又取決于施工過程材料、器具、設(shè)備、人員、工藝以及質(zhì)量檢驗(yàn)控制等多個(gè)因素。因此，對于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié)構(gòu)，需要通過有手段檢測和評估預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，在很大程度上就能避免預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)出現(xiàn)承載力不足的問題，...

智能壓漿設(shè)備原理及壓漿過程

智能壓漿設(shè)備系鐵路、公路施工用設(shè)備，集自動上料、自動計(jì)量、高速攪拌、低速攪拌、泵送漿液及遠(yuǎn)程監(jiān)控為體，應(yīng)用于鐵路、公路橋梁建設(shè)工程中的預(yù)應(yīng)力施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。了解它的原理和壓漿過程有助于降低之后使用智能壓漿設(shè)備遇到故障時(shí)的排查難度，起來了解下吧。 、智能壓漿設(shè)備原理：（1）自動操作使用時(shí)只需設(shè)定粉料與水的配比以及需要攪拌的時(shí)間，智能壓漿臺車就會自動控制上水和上粉料的多少和攪拌時(shí)間的，并在攪拌完成后自動打開出料閥門，將高速攪拌后的水泥漿放入低速儲料桶內(nèi)...

智能壓漿工藝標(biāo)準(zhǔn)，千萬別忽略這3點(diǎn)！

所謂智能壓漿是指采用計(jì)算機(jī)技術(shù)控制整個(gè)壓漿過程，采用漿液循環(huán)方式排出管道內(nèi)空氣和雜質(zhì)，不需要人工開泵和手動補(bǔ)壓的壓漿工藝。但是，如果沒有標(biāo)準(zhǔn)的壓漿工藝來保障的話終的壓漿果也會不盡人意。可以說，標(biāo)準(zhǔn)的壓漿工藝是保障壓漿果的重要前提，那么標(biāo)準(zhǔn)的智能壓漿工藝流程又是什么呢？ 壓漿作業(yè)工作內(nèi)容：1.壓漿作業(yè)內(nèi)容包括:封閉錨具縫隙、孔道清理、漿體拌和、壓漿入孔道、保壓、關(guān)閉閥門、拆卸閥門、清洗壓漿件及設(shè)備等。2.拆卸閥門等壓漿件后需檢查壓漿密實(shí)程度。3.采用單壓漿工...

4萬的智能壓漿設(shè)備價(jià)格，我買虧了嗎？

價(jià)格問題直是用戶選購產(chǎn)品時(shí)要考慮的問題了，壓漿設(shè)備也不例外，近有用戶反映以4萬的價(jià)格入手了臺智能壓漿設(shè)備，想知道是不是買虧了。其實(shí)，這個(gè)問題是沒法肯定的做出回復(fù)的，因?yàn)椋總€(gè)廠家生產(chǎn)的機(jī)器，根據(jù)配套使用的真空泵，以及機(jī)器的大小等價(jià)格各不相同，市場上般在3萬-5萬之間，當(dāng)然也有更低或者更高的價(jià)格，具體的價(jià)格信息還得根據(jù)實(shí)際所需還有所選廠家而定！ 在這小編也提醒大家選購產(chǎn)品的時(shí)候還是需要注重產(chǎn)品的性能而不是味考慮價(jià)格。就拿萬碩智能壓漿設(shè)備來說吧，性能點(diǎn)有：1、...

看似像“斷”了的橋你敢走嗎？智能張拉系統(tǒng)家?guī)愀惺馨舻男旭傮w驗(yàn)！

橋梁，做為重要的交通樞紐，建設(shè)技術(shù)從古至今被智慧的人類次次突破，就像前段時(shí)間開始通車的京港澳大橋，像條跨越海洋的紐帶樣，被稱為“世界七大奇跡”之。但是，看似像“斷”了的橋你走過嗎？在挪威就有條非常奇怪的橋梁，不少老司機(jī)開車從這里經(jīng)過時(shí)，都會以為橋梁行駛到半就“斷”了。 挪威的“海濱公路”被建在大西洋的島礁上，整條公路的長為8.5公里。其實(shí)當(dāng)初在建造這座橋時(shí)，設(shè)計(jì)師已經(jīng)花費(fèi)了很大的心思，把橋梁中間的島礁座座的拆掉。但拆掉后再重新修建的話就會費(fèi)時(shí)費(fèi)力，于是設(shè)計(jì)...

金沙江堰塞湖潰流毀7橋，智能張拉設(shè)備家透漏提高橋梁質(zhì)量妙招！

11月15金沙江白格堰塞湖潰流兇猛入滇，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至11月15日10時(shí)，險(xiǎn)情已造成昆明、麗江、大理、迪慶4個(gè)州(市)11個(gè)縣(市、區(qū))41741人緊急轉(zhuǎn)移安置(其中迪慶州20987人、麗江市20213人、大理州528人、昆明市13人)，農(nóng)作物受災(zāi)277.5公頃、收22.14公頃，房屋損壞1470間。羊拉大橋、奔子欄葉日信頂大橋、江東橋、江東濃大橋、拖頂尼仁大橋、拖頂老橋、上江木高大橋7座橋梁被毀。自然災(zāi)害固然可怕，可是，設(shè)想下，如果在日常的橋梁施工中能夠掌...

桂林橋梁工地坍塌！橋梁施工安怎就這么難？智能張拉設(shè)備家道出了真相！

橋梁施工事故是誰都不想看到的，但是這樣的事故卻屢屢發(fā)生，這不，桂林橋梁工地出事了！據(jù)悉，11月10日上午，桂林資源縣車田鄉(xiāng)通往野馬塘的橋梁工地，發(fā)生起事故，造成多人受傷。據(jù)了解，在這次坍塌事故中，共造成多人不相程度受傷，具體人數(shù)還在統(tǒng)計(jì)。在受傷的人員中，比較嚴(yán)重的是其中幾名傷者多處骨折。所幸的是，此次事故無人員死亡。針對此類事故小編在之前的文章中都有所談及：南通滬通大橋橋梁斷裂倒塌！智能壓漿設(shè)備家談橋梁施工安！和在建橋梁倒塌致4名工人受傷？智能張拉設(shè)備家再...

厲害了！港珠澳大橋有望建造5G網(wǎng)絡(luò)？橋梁張拉設(shè)備廠家喊你來圍觀！

港珠澳大橋被稱為“世界七大奇跡”之，除了設(shè)計(jì)壽命120年，抗16臺風(fēng)、八地震及三十萬噸巨輪撞擊等這些硬件設(shè)施外，4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋也是這個(gè)“超工程”的面！然而，更厲害的是：據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，港珠澳大橋有望建造5G網(wǎng)絡(luò)！ 想想，乘坐大巴奔馳在港珠澳大橋上，旅客拿出手機(jī)拍照，再上傳朋友圈、微博，些網(wǎng)絡(luò)達(dá)人在各類視頻網(wǎng)站上進(jìn)行直播...多么美好哇，然而這些美好的實(shí)現(xiàn)都得益于這座“超工程”在茫茫大海中實(shí)現(xiàn)了4G無線信號的覆蓋。說到這個(gè)就不得不提下4G無線信號覆蓋的艱難過程。...